某型高級教練機，被航空工業(yè)洪都視為“生命工程”。這支團隊的故事，與之緊密相關。

　　2004年，在某型高級教練機研制初期，來自航空工業(yè)洪都不同戰(zhàn)線、不同專長的青年聚在一起，扛起重任，發(fā)出了“讓青春與高教機一起飛翔”的誓言。

　　在這十余年時間里，某型高級教練機逐漸成熟，航空工業(yè)洪都一代青年也逐漸成長。發(fā)展至今，航空工業(yè)洪都某型高級教練機研制交付保障團隊共有60人，其中35歲以下青年占60%。在這群年輕人看來，青春，不能“躺平”，只能奔跑。奮戰(zhàn)，日復一日；斗志，始終如一。

　　對26歲的外勤機械工葉鐘盛來說，技能報國是青年產業(yè)工人無比光榮的事情。試飛保障是個辛苦活，夏天烈日曬，冬天寒風吹。越是困難，越是考驗保障能力，任何一個安全風險都不能忽視。尤其是在任務緊的情況下，葉鐘盛經常從早晨一直工作至次日凌晨。面對榮譽，葉鐘盛淡然處之。2019年，在第45屆世界技能大賽上，憑借過硬技術，葉鐘盛斬獲飛機維修項目銀牌。

　　34歲的鉚裝鉗工周松松是在某型高級教練機研制“最難的時期”入職航空工業(yè)洪都的。對他來說，這是一次挑戰(zhàn)之旅。本是學數(shù)控專業(yè)的他虛心向老師傅求教，在急難險重任務中勇挑大梁。在某型高級教練機生產過程中，機翼襟翼艙尾緣條定位安裝的工藝復雜性和間隙尺寸難以把控，且尾緣條在試裝時兩端容易上翹，直接影響飛機的交付。周松松帶領幾名技術骨干組成臨時攻關小組，幾經攻關，最終解決了襟翼艙尾緣條安裝技術難題，不僅為航空工業(yè)洪都節(jié)約了生產成本，還為后續(xù)飛機總裝工序贏得了寶貴的時間。

　　今年7月，36歲的高級主任工藝師向兵飛入職航空工業(yè)洪都剛好滿十年。青春與藍天邂逅，向兵飛對自己的選擇不后悔。在這里，他學以致用，沉淀經驗，在高效工藝設計、自適應加工技術、變形控制技術等方面取得了系列成果。一個個新技術應用到生產一線，高質量轉化為現(xiàn)實生產力，這讓向兵飛頗有成就感。“科技創(chuàng)新，是一場不斷攀登高峰、攻堅克難的征途。我有幸，一直在路上！”

　　類似的青春故事還有很多。這群航空青年把無悔青春融入祖國藍天。日前，這支團隊榮獲第26屆中國青年五四獎章集體。

　　本報記者齊美煜